大鲁阁The new Birel ART N35全面启动

作者: 来源:M新生活 时间:2020-06-30 14:15:46 浏览(755)

位于桃园的大鲁阁卡丁车场可说是北台湾最具指标性的赛车场地,今年初特别斥资更新来自义大利的Birel ART N35卡丁车款,期许带给更多喜爱卡丁车的玩家们不同体验,即日起只要前往大鲁阁卡丁车场,即可享受全新Birel ART N35所带来的极速快感! 大鲁阁卡丁车中正馆店长,为N35卡丁车款揭幕流畅赛车造型?多元调整机能 拥有60年悠久历史的义大利卡丁车专业品牌Birel,自2014年底与欧洲赛车公司ART Grand Prix结合后,即以Birel ART为名推出新款卡丁车产品,并逐渐从竞技车领域跨足至更普及的营业车市场,今年大鲁阁卡丁车场所引进的就是首次挂上Birel ART品牌贩售的营业用卡丁车系列N35,厂方代号为N35-ST。大鲁阁集团目前为Birel ART品牌代理商,旗下位于高雄的迷你铃鹿赛道亦是使用Birel ART N35卡丁车为主力营业车款。 大鲁阁卡丁车店员解说N35-ST性能与过去的营业车型相较,Birel ART N35拥有让人眼睛为之一亮的抢眼造型,全车搭配新款保桿组及防撞护条,其特殊塑料材质及外观设计,能有效分散撞击时的力道,最高可达10G之多,保护驾驶者的安全,而Birel ART N35的防撞护条不但宽度增加,也将前后轮胎包覆在内,降低轮胎遭受碰撞的风险。前斜板往下延伸设计如同既往,可阻隔脚部与煞车总泵及油门、煞车机构接触,让操作时更为安全。更重要的是,Birel ART N35沿袭过往的防滚架与四点式安全带设计,每位驾驶者在下场前,均需要确实扣好安全带才能出发,安全性无庸置疑。

Birel ART N35的重点特色还包括多元化的座椅、踏板调整机能,以符合不同身材的驾驶者所需。座椅部份,透过椅子左下方的拉柄,可让座椅拥有前后80mm的滑动空间,其次是踏板,调整拉柄位于椅子的右下方,使油门与煞车踏板都能进行4段距离调整,让驾驶者能够轻易的找到符合自己的坐姿,对于正确驾驶卡丁车有非常大的帮助。 动力部份,Birel ART N35同样採用日本YAMAHA MZ200四行程单缸气冷引擎,最大马力7.5匹,最高转速每分钟5500转,场内最高时速约每小时70公里。本具MZ200引擎一直是大鲁阁卡丁车场的营业车主力,寿命可达1000小时,性能输出稳定、保养容易为主要优点,亦获得玩家们不错的口碑。 大鲁阁Birel ART N35卡丁车自即日起正式上线投入营运,并将担纲「大鲁阁卡丁车耐久赛」的比赛用车,首场3小时耐久赛事将在本週末(3月25日)登场,本次开放20组报名,共60位车手共襄盛举,且由全女子车手组成的「大鲁阁赛车女孩俱乐部」也会组队同场较劲,欢迎对卡丁车有兴趣的朋友们前来观战!大鲁阁The new Birel ART N35全面启动升级版的《Super N35》车款体验,安全、稳定的操控感、1万5千转的最高转速涌出22匹汹涌马力,使其速度为N35-ST的3倍快,最高时速达98kmh  Birel ART N35 车架产品製造:义大利前后轴距:1070 毫米车架管径:35 Φ后轴尺寸:40 Φ × 1080 毫米煞车系统:后液压煞车调整机构:座椅、踏板可调式油箱容量:10 公升身高限制:155 公分以上YAMAHA MZ200 引擎引擎型式:单缸四行程排气量:192 c.c.最大马力:7.5 匹冷却方式:气冷启动方式:电启动最高转速:5500 转最高时速:70 公里 N35-ST拥有抢眼流线外型与更具人性化的设计  挑战自我 享受操控快感?Birel ART Super N35全新出击大鲁阁今(22)日更推出升级版的车款Super N35。全新级距Birel ART Super N35为大鲁阁卡丁车场所开发出的训练用卡丁车,将原本使用于N35的营业用车架,结合具有强劲动力的二行程引擎,创造出不同于一般二行程卡丁车的独特操驾风格,对于精进驾驶技巧将有莫大帮助,只要对操作卡丁车有相当经验的玩家都可以轻鬆上手! 卡丁新势力诞生 近似房车般的驾驶风格 Birel ART Super N35的车架源自于原本搭载四行程引擎的Birel ART N35,规格上并无差异,仅在轮胎部份换装YAMAHA SL赛事使用的VEGA SL8竞技胎,使弯道抓地力提昇。而在重点的动力部份,移除重量较高的四行程引擎后,改採一具来自义大利的IAME 100二行程引擎,单缸气冷设定,最大马力22匹,最高转速来到每分钟15000转,此动力系统的特色在于转速延伸性佳、出弯扭力强,高转速域输出明显。 Birel ART Super N35的操控特性,关键在于车重的差异!Birel ART Super N35重量为120公斤,相较于YAMAHA SL比赛车的75公斤,二者差异来到45公斤之多,因此儘管Birel ART Super N35拥有22匹最大马力(YAMAHA SL为14匹最大马力),在弯道中由于重量的关係,重心转移比传统二行程竞技卡丁车更明显,操控感受偏向沉稳,YAMAHA SL则较为轻巧。在相似的马力重量比条件下,二者的单圈时间差别并不大。因此想要驾驶Birel ART Super N35跑出理想圈速,在进弯时需要确实将煞车带入弯中,伴随着车尾轻微滑动帮助转向,方能于弯顶点前补油出弯,由于车重的关係,过多的方向盘小动作对于此车来说效果不大,煞车技巧掌握将成为关键,此特点近似于房车的操控感受。 未来大鲁阁卡丁车场将会适时导入课程,以Birel ART Super N35为训练用车款。除此之外,若是在场内驾驶N35的单圈速度达到基本门槛的玩家(半场33秒),也能以优惠的价格租用Birel ART Super N35进行练习。目前大鲁阁卡丁车场亦规划出年度3场Birel ART Super N35争先体验赛,首场赛事将于5月13日,伴随着卡丁三耐登场,名额共8位,欲报名请速洽大鲁阁卡丁车场! Birel ART N35 车架产品製造:义大利前后轴距:1070 毫米车架管径:35 Φ后轴尺寸:40 Φ × 1080 毫米煞车系统:后液压煞车调整机构:座椅、踏板可调式油箱容量:10 公升身高限制:155 公分以上 IAME 100 引擎引擎型式:单缸二行程排气量:98.53 c.c.最大马力:22 匹最大扭力:15 牛顿米冷却方式:气冷启动方式:电启动最高转速:15000 转化油器:Tillston HW 33A 升级版的《Super N35》车款体验,安全、稳定的操控感、1万5千转的最高转速涌出22匹汹涌马力,使其速度为N35-ST的3倍快,最高时速达98km/h  全女子素人赛车军团 大鲁阁赛车女孩俱乐部 大鲁阁最吸睛的赛车女孩俱乐部成员,自左起为Iris、Anka、 Betty。由女子素人车手Iris、Anka、 Betty所组成的「大鲁阁赛车女孩俱乐部」,凭藉着各自对汽车的热爱与对速度的渴望,共同进军台湾卡丁车赛事。初期参赛以击败男性车手,登上大鲁阁卡丁车耐久赛的颁奖台为目标。其梦幻组合包括在主持界小有名气的Iris,因为工作关係常常接触到各式各样的汽车,而产生强烈的挑战慾望。目前就读高中的Betty为队伍中最年轻的车手,由于从小对赛车的热情,在家长的支持下以一部二行程100c.c.卡丁车持续地练习,并有2次卡丁车参赛经验。队伍中最新成员Anka,则是因为工作关係时常练习卡丁车,累积了大量的经验值,其表现亦不容忽视。 由大鲁阁卡丁车场所成立的「大鲁阁赛车女孩俱乐部」,欢迎对赛车有兴趣的女性车手加入,大鲁阁卡丁车场将开办课程辅导参赛,为了不让赛车运动沦为只为男性而生的刻板印象,彼此的共同目标只有一个,就是赛车最高荣誉的颁奖台席位。大鲁阁The new Birel ART N35全面启动大鲁阁最吸睛的赛车女孩俱乐部成员,自左起为Iris、Anka、 Betty。 大鲁阁赛车女孩俱乐部 成员介绍 Iris年龄:28岁经历:2016 大鲁阁卡丁车耐久赛           2017 大鲁阁卡丁车耐久赛           2017 大鲁阁YAMAHA SL卡丁车锦标赛           2017 大鹏湾房车新手赛介绍:「大鲁阁赛车女孩俱乐部」最佳Model,目前线上火红的汽车媒体节目主持人,主要进行新车发表影片、採访、主持等类型工作,因为常接触各种不同类型的汽车,在工作之余也极力精进自己的驾驶技术,今年希望能透过房车及卡丁车赛事强化自己的赛车实力,往赛车之路持续迈进。 Betty年龄:16岁经历:2016 大鲁阁卡丁车耐久赛           2017 大鲁阁卡丁车耐久赛           2017 大鲁阁YAMAHA SL卡丁车锦标赛           2017 大鹏湾房车新手赛介绍:「大鲁阁赛车女孩俱乐部」年纪最小的女孩,从小对赛车就抱有高度热情及天份,透过不断练习,让她萌生了参赛的念头,沉浸于操控与速度的沐浴是她最大的享受,继去年卡丁三耐初登场后,今年将往更高阶的房车及二行程卡丁车赛事挑战。Anka年龄:20岁经历:2017 大鲁阁卡丁车耐久赛介绍:「大鲁阁赛车女孩俱乐部」最新成员,由于工作关係及对卡丁车运动的热情,毅然决然投入卡丁车赛事,首场赛事即本週登场的大鲁阁卡丁车耐久赛,透过赛前不断的练习,单圈时间及稳定性已达到水準,期望初次参赛就有亮眼的表现。 外型甜美的大鲁阁赛车女孩,驾驶技术却也是一把罩。  大鲁阁卡丁车场 赛事简介 大鲁阁今日也公布全新赛季的赛程。大鲁阁N35卡丁车耐久赛2017年度共规划四站「大鲁阁N35卡丁车耐久赛」,决赛时间以2小时或3小时为主,赛道包括大鲁阁卡丁车场标準全场Track A和Track C(后减速弯)等,视赛站不同有所调整,增加挑战难度与趣味性。由于「大鲁阁N35卡丁车耐久赛」非CTMSA中华赛车会认证赛事,因此只要是具备赛车热情和基础技巧的玩家都可以报名,费用分别是每队6,000元(2小时)及9,000元(3小时),车手需合作组队参赛接力驾驶,享受比赛紧张气氛与耐久赛的终极挑战。 大鲁阁YAMAHA SL卡丁车锦标赛自2013年开始由大鲁阁卡丁车场所举办的「大鲁阁YAMAHA SL卡丁车锦标赛」,获得不少专业卡丁车玩家的支持。源自于日本YAMAHA SL系列赛事的「大鲁阁YAMAHA SL卡丁车锦标赛」,以培育新生代青少年卡丁车手为主要目标,在亚太地区推广超过35年,在日本拥有近一万名的参赛会员,除此之外,亚太地区国家如澳洲、马来西亚、印尼、泰国、菲律宾等,均会定期举办YAMAHA SL系列赛事,可说是卡丁赛车的最佳入门选择。 以目前国内的赛车生态来说,「大鲁阁YAMAHA SL卡丁车锦标赛」偏重教育和训练意义,透过比赛来提昇车手驾驶经验,成为未来进军高阶卡丁赛车的最佳跳板。再者,该赛事拥有CTMSA中华赛车会认证授权,大鲁阁卡丁车场亦为CTMSA认证赛道,无论旗号、安全、赛事规则都按照标準规範,车手们必须拥有CTMSA核发新手级以上的卡丁车执照才能参加,若本身并无卡丁车赛车执照,只要报名大鲁阁一日赛车手课程后就能申请。一日赛车手课程包括卡丁赛车基础知识、卡丁赛车机械结构介绍、赛车路线与驾驶原理、赛道驾驶技巧各别指导等。「大鲁阁YAMAHA SL卡丁车锦标赛」所有比赛车辆均使用Birel Winforce TIA车架搭配YAMAHA KT100SEC二行程引擎,非自备车手可向大鲁阁卡丁车场租用比赛车,参赛费用含租车、全新VEGA SL8轮胎一套为单站15,000元,自备车参赛费用为单站8,000元,为求公平,每回合赛事结束后都会进行过磅动作,人车重量总和不得低于145kg。本系列赛年度冠军将获得大鲁阁卡丁车场全额赞助,前往日本参加YAMAHA SL全国级赛事。 大鲁阁卡丁车夏季/冬季庆典前身为大鲁阁卡丁车嘉年华,可说是大鲁阁卡丁车场举办的卡丁盛会,活动中将会把各级距卡丁车赛事组别汇集至同一天举行,包括N35卡丁二耐、Super N35、YAMAHA SL卡丁车锦标赛、IAME X30组别等,彼此差别在于引擎和车架不同,愈往上困难度和花费也愈多。今年将首次分为夏季庆典、冬季庆典等二场活动,日期分别是7月9日和12月31日。相关报名资讯,详情请洽大鲁阁卡丁车场(03)3160189。

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